Bagaimana mengetahui peraturan Euro apa yang memenuhi mobil saya
Karena polusi yang dihasilkan oleh lalu lintas jalan, semakin banyak upaya dilakukan untuk mengatasi dampaknya dengan semua cara yang mungkin. Salah satu cara ini adalah membuat undang-undang untuk memastikan bahwa kendaraan yang baru diproduksi memenuhi standar yang dianggap perlu untuk mengurangi polusi dengan penggunaannya. Dalam konteks ini, salah satu kerangka kerja pengaturan yang paling penting, setidaknya di Uni Eropa, adalah peraturan Euro yang mengatur jenis polusi yang menghasilkan atau menghentikan produksi kendaraan yang diproduksi dan dijual di wilayah ini. Bahkan, tergantung pada jenis peraturan yang memenuhi setiap kendaraan, kita dapat menemukan mobil yang dapat bersirkulasi melalui ruang-ruang tertentu, dalam keadaan tertentu dan yang lain tidak. Jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara mengetahui peraturan Euro yang dipenuhi mobil saya, baca terus dan kami akan membantu Anda menyelesaikan masalah.
Apa saja peraturan Euro dalam kendaraan
Ini adalah denominasi bentuk populer seperti norma Euro dengan norma Uni Eropa yang bertugas mengatur dan mengklasifikasikan karakteristik relatif terhadap polusi yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor .
Dalam hal ini, peraturan ini telah mengeras seiring berlalunya tahun demi tahun dengan tujuan mengurangi dampak emisi gas rumah kaca dan gas rumah kaca ke atmosfer dan, hari ini, kita dapat menemukan berbagai standar Euro dan bahwa mereka diterapkan dalam situasi yang berbeda tergantung pada karakteristik kendaraan, seperti, misalnya, jika itu adalah kendaraan tur atau kendaraan industri, serta apakah itu adalah kendaraan yang menggunakan bensin atau solar.
Bagaimana cara mengetahui peraturan Euro yang dipenuhi mobil saya
Menanggapi pertanyaan utama Anda, formulir utama yang kami sarankan kepada Anda tentang cara mengetahui peraturan Euro yang dipenuhi oleh mobil saya adalah sebagai referensi tahun pembuatan, karena, standar Euro, selalu diterapkan dengan karakter saat ini dan tidak berlaku surut. Dengan kata lain, kendaraan yang memiliki standar Euro lama akan dapat terus bersirkulasi tanpa masalah, tetapi kendaraan yang baru diproduksi harus selalu mematuhi peraturan Euro terbaru yang berlaku. Dengan cara ini, tergantung pada tahun pembuatannya, kita bisa mendapatkan gambaran tentang jenis peraturan yang dimiliki mobil.
Dengan cara ini, kita dapat menggunakan tabel berikut sebagai referensi untuk mobil penumpang:
- Euro 1: Juli 1992
- Euro 2: Januari 1996
- Euro 3: Januari 2000
- Euro 4: Januari 2005
- Euro 5: September 2009
- Euro 6: September 2014
Salah satu aspek terpenting yang harus kita perhitungkan ketika mempertimbangkan satu peraturan atau lainnya adalah perbedaan antara kendaraan bensin dan diesel . Meskipun, seperti yang dapat kita lihat pada tabel di atas, peraturan berlaku pada saat yang sama untuk semua mobil, terlepas dari jenis bahan bakar yang mereka gunakan, penting untuk mengetahui bahwa ada perbedaan antara satu dan yang lain.
Dengan cara ini, peraturan yang sama membuat perbedaan antara jumlah gas yang dapat dipancarkan mobil tergantung pada apakah itu bensin atau diesel. Sebagai contoh, jika kita mengacu pada standar Euro 6 September 2014, kita akan melihat bahwa jumlah karbon monoksida (CO) yang dapat dipancarkan oleh kendaraan diesel hanya 0, 50 g / km, sedangkan dalam hal kendaraan bensin, dengan standar yang sama ini, dapat mencapai hingga 1, 0 g / km, yaitu dua kali lipat.
Mengapa standar Eropa untuk pengurangan gas yang berpolusi penting?
Harus diperhitungkan bahwa peraturan semacam ini mewajibkan produsen untuk membuat kendaraan yang jauh lebih menghargai lingkungan dan kesehatan manusia itu sendiri. Emisi polusi dari kendaraan bensin dan diesel tidak hanya berdampak negatif terhadap perubahan iklim dengan membentuk gas rumah kaca. Tetapi mereka juga terkait dengan banyak penyakit kronis yang dapat berkisar dari asma hingga beberapa kanker yang paling berbahaya, seperti paru-paru atau laring. Karena alasan ini, penting bahwa regulasi dan pengembangan kendaraan cenderung mengurangi emisi gas berbahaya dan berbahaya jenis ini.
Meskipun gas yang paling terkenal dari semua ketika mempromosikan efek rumah kaca adalah karbon dioksida (CO2), kendaraan bermotor memancarkan lebih banyak gas daripada karbon dioksida sederhana. Bahkan, beberapa yang paling berbahaya dan diatur oleh peraturan Euro yang berbeda adalah nitrogen oksida (NOx) dan karbon monoksida (CO). Selain itu, standar Eropa juga mengatur emisi gas hidrokarbon (HC), jadi, seperti yang Anda lihat, ini adalah peraturan yang cukup lengkap dan ketat dalam hal ini.
Pelajari lebih lanjut tentang masalah lingkungan ini dengan artikel lain ini tentang konsekuensi polusi bagi kesehatan.
