Cara mengendarai motor dengan hujan

Jika kita harus mengambil sepeda saat hujan, kita harus lebih berhati-hati daripada biasanya ketika mengendarai kendaraan roda dua ini, karena cengkeramannya akan berkurang sambil meningkatkan kemungkinan kita akan jatuh. Ada beberapa hal yang harus kita perhitungkan, oleh karena itu, kami menjelaskan cara mengendarai sepeda motor dengan hujan.

1

Ketaatan aspal selalu berkurang karena hujan, namun situasinya tidak sama di semua jalan. Untuk menguji tingkat cengkeraman dan, dengan itu, seberapa berhati-hati kita saat mengendarai sepeda, kita dapat menggunakan rem belakang dan memeriksa berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menginjak roda belakang.

2

Lebih dari sebelumnya, kita harus berusaha untuk tidak menginjak elemen-elemen yang biasanya kita temukan dalam tata letak kita sebagai selokan atau retakan yang ditambal dengan tar, karena dengan hujan mereka menjadi arena skating yang nyata. Hal yang sama terjadi dengan garis-garis cat di jalan.

3

Kita seharusnya tidak mengemudi dengan rasa tidak aman, tetapi dengan rasa hormat yang jauh lebih besar dari biasanya. Mengemudi kita harus sangat lancar, tanpa respons mendadak terhadap peristiwa sirkulasi dan untuk ini kita harus sangat memperhatikan segala sesuatu yang mengelilingi kita.

4

Adapun peralatan kami, layar helm menjadi sangat penting, karena visibilitas kami akan sangat berkurang dengan hujan . Jika sudah, kita akan menggunakan helm dengan sistem anti kabut.

5

Tim untuk mengendarai sepeda di hari hujan akan dilengkapi dengan jaket, celana, sarung tangan dan sepatu bot tahan air, yang akan membuat tubuh kita terlindungi dan perhatian kita tidak menyimpang dari yang penting: jalan.

6

Jika, terlepas dari segalanya, kami mengalami aquaplaning yang menakutkan, pilihan paling buruk dalam situasi ini adalah tidak berhenti dan hanya mencoba mengendalikan sepeda melalui stang. Perlu diingat bahwa aquaplaning biasanya diberikan segera setelah hujan, ketika aspal basah.

7

Dengan cengkeraman kurang, jarak pengereman akan lebih besar, sehingga jarak aman yang harus selalu kita jaga dengan kendaraan yang mendahului kita harus lebih besar lagi.