Bagaimana cara mengetahui apakah regulator motor saya rusak

Regulator sepeda motor adalah salah satu kunci untuk operasi yang benar. Dan adalah bahwa jika bagian ini tidak benar, terjadi kegagalan yang membuat kita dapat terlempar dengan sepeda di mana saja karena tidak memulai atau tidak berfungsi lagi setelah berhenti. Ini adalah situasi yang sering terjadi yang tidak hanya disebabkan oleh kegagalan regulator, tetapi juga dapat terjadi karena masalah lain pada sepeda motor. Jika pernah terjadi pada Anda atau motornya tidak berfungsi dengan baik, pasti Anda sudah bertanya pada diri sendiri bagaimana cara mengetahui apakah regulator motor saya rusak?

Dari, kami akan menjelaskan bagaimana Anda bisa mencari tahu untuk menyelesaikannya dan juga mempraktikkan beberapa tindakan pencegahan sehingga Anda tidak perlu memanggil truk derek untuk pergi mencari Anda dan mengambil sepeda.

Apa itu pengatur motor?

Untuk mengetahui apakah regulator sepeda motor rusak, hal pertama yang harus dilakukan adalah mengetahui apa itu dan pentingnya. Dan fakta bahwa memiliki sepeda motor tidak berarti menjadi ahli dalam mekanika. Regulator dapat didefinisikan sebagai bagian kecil yang memiliki bentuk persegi dan bersirip, yang biasanya terletak di bagian depan di bawah sasis.

Pengoperasiannya benar-benar penting bagi sepeda motor untuk bersirkulasi, karena merupakan bagian yang bertanggung jawab dalam sepeda motor untuk mengubah arus yang dihasilkan oleh alternator menjadi arus bolak - balik . Ini adalah yang dikirim ke baterai sehingga sepeda motor mulai dan berjalan.

Cara mengetahui apakah regulator sepeda motor gagal

Meskipun regulator adalah bagian mendasar dari sepeda, tidak selalu mudah untuk mendeteksi kemungkinan kegagalan. Dan fakta bahwa itu tidak dimulai, mungkin karena masalah yang berbeda seperti kekurangan bensin, kegagalan baterai atau terkait dengan alternator itu sendiri. Selain itu, ini juga merupakan kasus bahwa sepeda dapat bekerja kadang-kadang dan kadang-kadang tidak, berada di belakang kemungkinan kepanasan bagian ini, yang sangat umum, meskipun bukan satu-satunya penyebab yang akan menjelaskannya.

Gejala kegagalan pengontrol motor

Namun, ada sejumlah tanda atau indikasi yang menunjukkan bahwa regulator sepeda motor rusak, terutama ketika beberapa dari mereka terjadi pada saat yang bersamaan:

Sepeda tidak mulai tiba-tiba : walaupun Anda telah bersirkulasi dengannya beberapa menit yang lalu, tidak mungkin untuk memulai meskipun ada dorongan untuk menghasilkan kelembaman.
Sepeda motor bersirkulasi tetapi berhenti : meskipun bersirkulasi, terlihat bahwa pemberhentian kecil diproduksi terus-menerus dan mereka terdengar sebagai suara aneh yang menunjukkan bahwa ada sesuatu yang tidak benar. Suara-suara ini mirip dengan yang diproduksi oleh petasan.
Lampu-lampu motor berhenti menyala : ini karena tidak memiliki energi yang cukup untuk bekerja.
Seluruh panel listrik sepeda motor gagal: sehingga odometer, speedometer tidak berfungsi ...
Bagian dari pengatur panas ketika disentuh : memeriksa suhunya penting karena terlalu panas, seperti yang telah kami katakan, membuatnya tidak berfungsi dengan baik.
Baterai kelebihan daya : karena regulator tidak mengubah dengan baik arus yang datang dari alternator. Ini bahkan dapat menyebabkan baterai meledak atau beberapa colokannya.

Anda juga mungkin tertarik dengan artikel lain tentang Mengapa sepeda saya membuat banyak kebisingan.

Cara memeriksa apakah regulator gagal

Jika Anda melihat satu atau lebih sinyal yang kami sebutkan di bagian sebelumnya, penting untuk memeriksa apakah regulator gagal atau rusak. Untuk ini, ada sistem yang cukup efektif dan akurat dan untuk melihat komponen-komponennya .

Regulator terdiri dari dua sirkuit, serta penyearah atau jembatan dioda dan regulator tegangan. Tetapi, terutama, untuk mengetahui apakah itu rusak, yang harus Anda perhatikan adalah jembatan dan gunakan multimeter . Ini, pada kenyataannya, bisa tampak sangat sulit jika Anda tidak memiliki pengetahuan mekanik, meskipun sebenarnya tidak begitu banyak.

1. Periksa regulator sepeda motor: dioda bagian yang tinggi

Hal pertama yang perlu diingat adalah bahwa dua kabel (satu positif dan negatif lainnya) keluar dari regulator, sementara tiga kabel berasal dari generator atau alternator, yang diidentifikasi sebagai L1, L2 dan L3 . Namun, dioda memiliki kekhasan bahwa mereka hanya konduktor dalam satu arah, mencatat penurunan 0, 6V ke 1V.

Setelah Anda mengidentifikasi semua kabel dan koneksi, sekarang saatnya untuk melakukan verifikasi langkah-demi-langkah dengan bantuan multimeter :

Periksa dioda yang ada di atas. Untuk melakukan ini, Anda harus memberi tip negatif pada output positif dari regulator.
Selanjutnya, letakkan ujung positif pada masing-masing kabel yang berasal dari generator.
Di masing-masing dari mereka, multimeter harus menandai drop yang telah kami sebutkan di atas. Artinya, berikan hasil antara 0, 6V dan 1V .

Hasil ini sudah merupakan indikasi untuk mengetahui apakah pengatur motor rusak, karena apakah nilainya lebih besar atau kurang adalah pertanda bahwa ada sesuatu yang salah atau rusak .

2. Periksa regulator sepeda motor: dioda low-end

Bagaimanapun, itu tidak cukup dan juga nyaman untuk memeriksa dioda yang terletak di bagian bawah, menggunakan multimeter lagi:

Pasang ujung positif pada kabel negatif dari regulator.
Kemudian pasang ujung negatif pada masing-masing kabel yang berasal dari generator.
Itu harus mencerminkan nilai antara 0.6V dan 1V .

Sekali lagi, jika pengukuran ini mencerminkan nilai yang lebih tinggi atau lebih rendah, itu karena ada kesalahan. Tetapi seluruh proses ini nyaman bahwa Anda menyelesaikannya dengan melakukan pemeriksaan regulator tegangan . Anda hanya perlu melakukan pengukuran di mana jika nilainya lebih tinggi dari 14V karena ada masalah. Dalam kasus apa pun, jika nilai yang ditunjukkan lebih rendah, kemungkinan besar kesalahannya bukan pada regulator, melainkan pada generator.

Kiat untuk menghindari kerusakan pada regulator sepeda motor

Yang benar adalah bahwa regulator adalah bagian yang biasanya memiliki durasi yang lama, kecuali jika disertai dengan kegagalan manufaktur atau penyalahgunaan motor. Dengan cara ini, penting untuk mengikuti serangkaian kiat untuk mencegah regulator gagal:

Periksa kondisi baterai secara berkala : jika dicek apakah benar-benar habis atau sebagian, Anda tidak boleh menggunakannya sampai Anda menyelesaikan masalah beban untuk menghindari konsekuensi yang lebih buruk.
Lakukan perawatan yang baik terhadap sepeda motor : terutama lampu yang harus diganti dengan cepat ketika tidak bekerja atau terbakar untuk menghindari peningkatan arus pada pengatur tegangan, karena Anda harus mengasumsikan bagian energi yang tidak menggunakan lampu
Jangan mengubah atau memodifikasi instalasi listrik .

Itu adalah tip dan pedoman yang kami beri tahu Anda untuk menjawab pertanyaan Anda tentang cara mengetahui apakah pengatur motor saya rusak? Itu selalu disarankan untuk membuat perawatan yang memadai dari sepeda motor dan membawanya ke bengkel secara berkala untuk revisi untuk mendeteksi kemungkinan kegagalan, di samping berkonsultasi dengan para ahli keraguan tentang operasinya sebelum bertindak.